Beoordeling van zelfrijdende sneeuwblazers op benzine met elektrische start: kenmerken, prijzen, beoordelingen van eigenaren

Op veel modellen sneeuwruimapparatuur is een elektrische start geïnstalleerd.

Deze kleine knop op het bedieningspaneel maakt het veel gemakkelijker om de motor van een zelfrijdende sneeuwblazer op benzine te activeren.

Lees het artikel over de voor- en nadelen van zelfrijdende sneeuwblazers op benzine uitgerust met elektrische start, hoe u de juiste kiest en welke modellen aandacht verdienen.

Voor- en nadelen van sneeuwblazers

Voordelen zelfrijdende sneeuwblazers op benzine met elektrische start:

1. Om de motor te activeren hoeft de gebruiker geen fysieke inspanning te leveren. Druk gewoon op de startknop en de motor start.
2. Tijd besparen. Om de motor met een handmatige starter te starten, moet u vaak verschillende benaderingen uitvoeren. Dit kan 10 minuten of langer duren. De elektrische starter activeert de motor binnen enkele seconden.
3. Geen afhankelijkheid van weersomstandigheden. Dankzij de elektrische starter kunt u de sneeuwblazer starten, zelfs bij strenge vorst. Het belangrijkste is dat de apparatuur is aangepast om in dergelijke omstandigheden te werken.
4. Bescherming tegen breuk. Als u de terugloopstarter verkeerd gebruikt, bijvoorbeeld door te hard aan het koord te trekken of veel kracht uit te oefenen, bestaat het risico dat niet alleen de starter, maar ook de motor beschadigd raakt. Met een elektrische starter zullen dergelijke problemen niet optreden, omdat deze zo eenvoudig mogelijk te gebruiken is.
5. 100% garantie op het sneeuwvrij maken van het gebied. Als het niet altijd mogelijk is om een ​​sneeuwblazer te starten met een handmatige starter, dan zal een elektrische starter altijd helpen het probleem op te lossen.
6. Mogelijkheid tot keuze. Een elektrische starter die op een sneeuwblazer is geïnstalleerd, betekent niet dat u deze elke keer dat u de apparatuur gebruikt, moet gebruiken. De gebruiker kan de methode kiezen om de motor te activeren die voor hem in een bepaalde situatie handig is.

Gebreken sneeuwblazers met elektrische start:

1. Hoge prijs. Fabrikanten van sneeuwruimapparatuur classificeren een elektrische starter als een extra optie, wat betekent dat de prijs voor dergelijke modellen hoger zal zijn. Het verschil is ongeveer 10.000 roebel, maar de exacte waarden zijn afhankelijk van andere technische kenmerken van de geselecteerde eenheid.
2. De behoefte aan een bron van constante elektriciteit.
3. Kosten voor aanschaf van een verlengsnoer. Meestal is het niet inbegrepen in het pakket.

Hoe te kiezen?

Bij het kiezen van een benzine-sneeuwblazer met een elektrische starter, u moet op de volgende parameters letten:

1. De voorkeur gaat uit naar zelfrijdende voertuigen die niet voor u uit hoeven te worden geduwd om ze in beweging te krijgen. Het gewicht van sneeuwblazers op benzine begint bij 50-80 kg, dus het zal moeilijk zijn om hem alleen door het gebied te verplaatsen.
2. Ontdek welke spanning nodig is om de elektrische starter te starten en vergelijk de gegevens met de spanning in het thuisnetwerk.
3. Schat de oppervlakte van het gebied waar zal worden schoongemaakt. Als deze groter is dan 150 vierkante meter. m, dan wordt de keuze gemaakt voor een sneeuwblazer op benzine, omdat deze het meest productief is.
4. Ontdek de gemiddelde temperatuur in uw woonregio in de winter.

   Komt het boven de -15 graden, dan kiezen ze voor apparatuur voorzien van een elektrische starter.

   Dit voorkomt problemen bij het starten van de motor.

5. Als er veel sneeuw ligt, koop dan auto's met wielen met een grote diameter. De boor moet van metaal zijn, met een werkbreedte van minimaal 50 cm.
6. Als het cilindervolume van de motor groter is dan 200 kubieke centimeter, is het beter om apparatuur met elektrische start aan te schaffen. Voor kleinere cilinders is een terugloopstarter voldoende.
7. Om gebieden met moeilijk terrein schoon te maken, kunt u beter een machine met rupsaandrijving kopen. U moet er echter rekening mee houden dat dergelijke apparatuur meer kost en qua formaat en gewicht ook superieur is aan klassieke sneeuwblazers.

   Bovendien zijn wielaangedreven sneeuwblazers beter manoeuvreerbaar, maar kunnen ze vastlopen in diepe sneeuw of uitglijden op ijs. U kunt de situatie corrigeren als u een auto koopt met winterprofiel op de banden.

8. Zorg voor een plek om apparatuur op te slaan. Het is onaanvaardbaar om het voor een lange tijd buiten te laten staan.
9. Verduidelijk het bereik van de sneeuwworp en correleer dit met de afstand waarop nabijgelegen gebouwen zich bevinden.
10. Beschikbaarheid van extra opties in de vorm van koplampen en verwarmde handgrepen. Ze maken het werk comfortabeler, maar dergelijke machines zijn duurder.

Top 7 modellen

De meest populaire benzine-sneeuwblazers met elektrische start:

Cub Cadet XS2 61 SWE

Sneeuwblazer op benzine, zelfrijdend. Apparatuur voor wielaandrijving. Motorinhoud van 5,44 liter. s., met een inhoud van 208 cm3. De starter is handmatig en elektrisch en werkt via een netwerk van 220 V en 50 Hz. Het verlengsnoer is niet inbegrepen. De sneeuwgripbreedte is 61 cm.

Het uitwerpbereik bedraagt ​​maximaal 12 m. Het geluidsniveau is 99 dB en het machinegewicht is 84 kg. De fabrikant geeft 3 jaar garantie op zijn apparatuur. Prijs – 142.000 roebel. Een recensie van Cub Cadet-sneeuwblazers wordt gepresenteerd in dit artikel.

STIGA ST4262P

Sneeuwblazer op benzine, zelfrijdend. De auto is voorzien van een 5,90 liter motor.Met. en cilinderinhoud van 212 cm3. Het pakket bevat een elektrische starter zonder verlengsnoer. De sneeuwvangbreedte is 62 cm en het werpbereik is 8 meter.

De schroef is van metaal, tandwielvormig. Het geluidsniveau tijdens bedrijf is 107 dB, het gewicht van de machine is 90 kg. De fabrikant biedt 2 jaar garantie en de levensduur is 10 jaar. Prijs – 91.000 roebel. Een overzicht van het model vindt u in dit artikel.

Honda HSS655K1ETD

Sneeuwblazer op benzine, zelfrijdend. Uitrusting met rupsaandrijving en een 4,90 liter motor. Met. Motorinhoud - 163 cm3. De breedte van het vrijgemaakte pad bedraagt ​​55 cm, het pakket bevat een elektrische starter.

De schroef is van metaal, tandwielvormig. De garantietermijn bedraagt ​​2 jaar. Prijs – 314.500 roebel. Een recensie van Honda-sneeuwblazers wordt gepresenteerd in dit artikel.

SB 6000E Resanta

De machine is voorzien van een krachtige 8 pk motor. Met. De brandstoftank is ontworpen voor 3,6 liter benzine. De breedte van het vrij te maken pad per doorgang bedraagt ​​62 cm Mogelijkheid om te starten met een handmatige of elektrische starter.

Het gewicht van de machine is 85 kg, de garantie van de fabrikant is 3 jaar, de levensduur van de apparatuur is 10 jaar. Prijs – 82.000 roebel. Een recensie van Resanta-sneeuwblazers wordt gepresenteerd in dit artikel.

MTD Smart ME 61

Sneeuwblazer op benzine, zelfrijdend. Het motorvermogen bedraagt ​​5,3 liter. Met.en het cilindervolume is 208 cm3. De breedte van het te reinigen pad is 61 cm, de vijzel is van metaal. Sneeuw wordt tot 13 meter hoogte geworpen.

Het is mogelijk om de motor te starten met behulp van een elektrische starter. Het totale gewicht van het product bedraagt ​​70 kg, de garantietermijn bedraagt ​​2 jaar. Prijs – 94.500 roebel. Een overzicht van MTD-sneeuwblazers wordt gepresenteerd in dit artikel.

Huter SGC 8100

Sneeuwblazer op benzine, zelfrijdend. De auto is voorzien van een krachtige 13 pk motor. Met. De sneeuwvangbreedte bedraagt ​​70 cm.Het uitwerpbereik bedraagt ​​15 m. Het is mogelijk om de machine te starten met behulp van een elektrische starter, die werkt vanuit een 220 V-netwerk.

Gewicht – 110 kg, garantie van de fabrikant is 1 jaar en de levensduur is 10 jaar. Prijs – 119.500 roebel. Lees meer over Hooter-sneeuwblazers Hier.

PATRIOT Siberië 85 ET

Sneeuwblazer op benzine, zelfrijdend. De machine is voorzien van een krachtige 7,8 liter motor. Met., de cilinderinhoud bedraagt ​​220 cm3. De sneeuwvangbreedte bedraagt ​​60 cm en het werpbereik is 15 m. Naast de elektrische starter bevat het pakket een verlichtingskoplamp en verwarmde handgrepen.

Het totale gewicht van het product bedraagt ​​88 kg, de fabrieksgarantie bedraagt ​​2 jaar. Prijs – 122.200 roebel. Lees meer over Patriot-sneeuwblazers Hier.

Hoe serveren?

Dienst benzine sneeuwblazers met elektrische starter:

• Vóór elk gebruik van de apparatuur is het noodzakelijk om de sterkte van de bevestiging van alle bevestigingsmiddelen, de mate van spanning van de aandrijfriem en kabels te controleren;
• u moet de motor vullen met olie die geschikt is voor gebruik in de winter; de verpakking ervan moet gemarkeerd zijn met SAE 5W - dit beschermt de motor tegen slijtage tijdens koude starts; deze moet na de eerste 5 bedrijfsuren worden vervangen, en daarna eenmaal per seizoen, of iedere 50 motoruren;
• de versnellingsbak is gevuld met smeermiddel, het gemiddelde verbruik is 80 g, vóór elke motorstart wordt de aanwezigheid van smeermiddel in de versnellingsbak gecontroleerd en indien nodig aangevuld;
• alle gecorrodeerde onderdelen worden gereinigd en voorzien van een nieuwe verflaag;
• Er wordt regelmatig smeermiddel aangebracht op de versnellingsbakassen, zijlagers en kabels;
• Controleer één keer per seizoen of vaker de mate van wielspanning.

Waar en hoe opslaan?

Voordat u apparatuur opbergt, moet u deze laten afkoelen.Daarvoor moet de motor echter draaien, zodat het oppervlak van de sneeuwblazer sneeuwvrij is en de vijzel niet bevriest.

Ter bescherming tegen stof kan de sneeuwblazer worden afgedekt met dik materiaal dat lucht doorlaat. Laat het niet in direct zonlicht of regen liggen.

Eventuele problemen

Problemen en oplossingen:

1. Slippen of vervorming van de riem. Het moet worden vervangen.
2. Er lekt olie uit de versnellingsbak of motor. U hoeft ze niet zelf te openen; u moet contact opnemen met een servicecentrum.
3. De motor kan niet worden gestart. Het is noodzakelijk om de aansluiting van de bougie op de hoogspanningsdraad te controleren en ook de staat ervan te beoordelen. Als de bougie doorbrandt, wordt deze vervangen. Het is gemakkelijk om het zelf te doen.
4. De motor start, maar komt niet op snelheid. Een veel voorkomende oorzaak van dit probleem is een verstopt luchtfilter.
5. Tijdens bedrijf trilt de apparatuur sterk. De reden komt neer op losse schroefbevestigingen.
6. De vijzel draait niet. U moet de breekbouten die hem op zijn plaats houden vervangen of de koppelingskabel afstellen.

Hulpvolle informatie

Tips voor gebruik benzine sneeuwblazer met elektrische aandrijving:

• Bij het opbergen en transporteren van de sneeuwblazer moet de hendel van de brandstoftank gesloten zijn - het niet naleven van deze voorwaarde kan motorschade veroorzaken;
• U moet een door sneeuw verstopte goot schoonmaken met een speciaal gereedschap;
• de steunvoeten worden vóór elke start van het apparaat aangepast;
• de brandstoftank kan alleen worden gevuld als de motor is gestopt en afgekoeld;
• De sneeuwblazer moet uit de buurt van mogelijke ontstekingsbronnen worden geplaatst.

Conclusie

Een benzine-sneeuwblazer met een elektrische starter zal de eigenaar niet in de steek laten, zelfs niet bij strenge vorst. Met deze optie kunt u de motor snel activeren, ongeacht de omgevingstemperatuur.