Advies van ervaren autobezitters over het verwijderen van diepe krassen op een auto

Actief gebruik van de auto zal onvermijdelijk leiden tot krassen erop.

Hoewel kleine defecten gemakkelijk te verhelpen zijn, vereist diepe schade een speciale aanpak.

Lees het artikel over het verwijderen van diepe krassen op een auto en het terugbrengen van het oppervlak van de auto naar zijn oorspronkelijke gladheid en glans.

Is het mogelijk om met geïmproviseerde middelen om te gaan?

Je kunt proberen krassen te verwijderen met geïmproviseerde middelen. Soms blijken ze effectief. Het is beter om het defect in ieder geval tijdelijk te repareren dan te rijden met blootliggend metaal.

Middelen waarmee een defect kan worden hersteld:

• WD-40,
• tandpasta,
• remvloeistof,
• kleurpotlood.

VD-40 vet wordt als volgt gebruikt:

1. WD-40 is een EHBO-oplossing die voor een korte periode van krassen kan afkomen.

   Het gebied moet worden behandeld, drooggeveegd en de randen moeten worden schoongemaakt met schuurpapier met het fijnste schuurmiddel.

2. Breng WD-40 aan op een zachte doek en beweeg deze in cirkelvormige bewegingen over de kras. Het product verzacht de verf en verstopt daarmee het beschadigde oppervlak.
3. Het resterende smeermiddel wordt verwijderd met een droge doek.

U moet handschoenen dragen om beschadiging van de huid van uw handen te voorkomen. Met VD-40 kun je snel krassen verwijderen, maar het effect van het gebruik is van korte duur, dus je kunt niet zonder hoogwaardige restauratie.

• koop een tandpasta met een witmakend effect;
• ontvet het oppervlak van de auto met een kras;
• breng de pasta aan op een zachte doek en polijst daarmee het lichaam;
• Laat het product 15 minuten staan, verwijder eventuele resterende resten met een papieren servet en wrijf over de auto totdat deze glanst.

Remvloeistof helpt het defect snel te maskeren. De werking ervan is dat het de verf van het onbeschadigde gebied wegspoelt en de kras ermee opvult. Het wordt aanbevolen om deze methode te gebruiken als er in de toekomst een grote restauratie van een onderdeel gepland is.

Wijze van toepassing:

1. Was de auto zodat er geen stof meer op zit. Laat het oppervlak drogen.
2. Breng remvloeistof aan op een schone doek en poets de kras ermee.
3. Evalueer na 10 minuten het resultaat. Als dit naar tevredenheid is, wordt de auto gespoeld met water.

Voor de behandeling van een auto kan alleen witte doek worden gebruikt. Als de doek gekleurd is, kan het pigment ervan in de kras terechtkomen, wat de situatie alleen maar verergert.

Kleurvoegpotloden worden verkocht in autowinkels. Hun gemiddelde kosten bedragen 250 roebel. Als de gewenste kleur niet beschikbaar is, kunt u deze op de online markt bestellen. Door de juiste toon te kiezen, kun je de kras effectief camoufleren.

Wijze van toepassing:

• was de auto, ontvet het behandelde gebied met terpentine;
• wacht tot het oppervlak volledig is opgedroogd;
• als er vuil in de kras zit of als er onregelmatigheden zijn, moet deze zorgvuldig worden schoongemaakt met fijnkorrelig schuurpapier;
• vul de schade met een kleursamenstelling met een potlood;
• wanneer de verf is uitgehard, wordt het oppervlak van de auto gepolijst met was;
• Verwijder eventueel achtergebleven product met een zachte doek.

Met al deze methoden kun je een tijdje van diepe krassen afkomen, maar dan verschijnen ze weer. Daarom is het niet mogelijk om zonder schuren, schilderen en polijsten te doen.

Carrosserierestauratie

Geïmproviseerde middelen helpen niet bij het omgaan met zeer diepe krassen., omdat niet alleen de laklaag wordt beschadigd, maar ook de verfsamenstelling met primer wordt beschadigd. Polijsten of overschilderen van het defect met vernis zal niet het gewenste effect bereiken.

Er is echter een manier om zelf met een kras om te gaan en tegelijkertijd binnen een kleine hoeveelheid te blijven. Doe-het-zelfreparaties zijn goedkoper dan naar een werkplaats gaan.

Materialen en gereedschappen die je nodig hebt:

• ontvetter, zoals aceton;
• verf in de kleur van het beschadigde onderdeel;
• vernis op acrylbasis;
• Pools;
• schuurpapier met verschillende korrels, variërend van P120 tot P2500;
• twee spuiten van 5 cc;
• afplakband;
• polijstschijf met twee opzetstukken: zacht en middelhard.

Wanneer alle benodigde hulpmiddelen zijn verzameld, kunt u beginnen met werken. Procedure:

1. Om te beginnen wordt de kras geschuurd. Het oppervlak moet vlak en glad zijn, zonder uitsteeksels. Schuren gebeurt met schuurpapier met korrel P2000. Het moet worden bevochtigd met een ontvettingsmiddel.
2. De neus van de spuit wordt afgesneden zodat deze scherp wordt. Verf wordt in een aparte container gegoten en de spuit wordt ermee gevuld.

   Met zijn hulp wordt de kleursamenstelling op de kras geperst. Wanneer de laag droogt, wordt de procedure herhaald.

3. Na een dag vormt zich een kleine uitstulping op het oppervlak van de auto. Het wordt verwijderd met schuurpapier, dat werd gebruikt voor de eerste verwerking. Deze keer heb je echter een klein stukje nodig dat niet groter is dan 4 cm lang en 2 cm breed.Voor gebruiksgemak is het op een houten blok geplakt.
4. Schuur het defect voorzichtig en met weinig moeite en verwijder eventuele uitstekende verf. Het oppervlak van de auto moet bevochtigd worden, maar deze keer kun je al water gebruiken.
5. Wanneer het polijsten is voltooid, wordt er vernis op de verf aangebracht. Het wordt ook in een spuit getrokken en in een dunne laag uitgeperst. Het is goed als je het in een gelijkmatige, enkele lijn kunt aanbrengen, zonder pauzes.
6. Nadat de vernis is uitgehard, brengt u afplaktape aan op de zijkanten van de kras. Dit wordt gedaan om te voorkomen dat de oude coating tijdens het schuren wordt verwijderd.
7. Er wordt nieuw schuurpapier met korrel P1000 op het blok aangebracht. Gebruik het om overtollige vernis te verwijderen. Zorg ervoor dat u het oppervlak bevochtigt met water.
8. Vervolgens wordt de tape vervangen en wordt het gebied van het voormalige defect behandeld met schuurpapier met korrel P2500. De derde polijstbeurt van de lak wordt uitgevoerd met P3000 schuurpapier. Water wordt gebruikt voor koeling en om stof te verwijderen. Het werk gaat door totdat de overgang tussen uw eigen en de nieuwe verflaag niet meer merkbaar is.

Het hulpstuk wordt op een boormachine of slijpmachine geïnstalleerd. De snelheid mag niet te hoog zijn. Er moet water worden gebruikt om het oppervlak af te koelen.

Contact opnemen met specialisten

Autoreparatiewerkplaatsen die zich bezighouden met het herstel van krassen omvatten verschillende soorten schade als diepe defecten, variërend van schade aan de auto met een scherp voorwerp en eindigend met schaafwonden veroorzaakt door lichte aanrakingen.

Het onbetwiste voordeel van het inschakelen van specialisten is een hoogwaardige restauratie van het beschadigde gebied. Ze bieden twee opties:

• lokale kleuring - de kosten van de service beginnen vanaf 2000 roebel;
• volledig schilderen van het beschadigde element - de prijs van het werk is ongeveer 7.000 roebel.

Voor talrijke diepe defecten verdient de laatste optie de voorkeur, omdat deze 100% resultaat oplevert. Als u naast het verwijderen van de kras het onderdeel recht moet trekken, stijgt de prijs met 3.000 - 5.000 roebel.

Hulpvolle informatie

Tips voor het verwijderen van diepe krassen op het oppervlak van een auto:

1. Wanneer u een kras in eerste instantie met schuurpapier behandelt, kunt u geen gewoon water als smeermiddel gebruiken. Omdat diepe gebreken het oppervlak van het metaal bereiken en niet met verf bedekt zijn, zal water tot roest leiden.
2. Het is goed als de verf waarmee krassen worden bedekt volledig overeenkomt met de kleur van de auto. Een klein verschil in toon tijdens onafhankelijke restauratie is echter acceptabel.

Er is veel nuttige en belangrijke informatie te vinden over methoden en middelen om krassen op een auto te verwijderen Hier.

Video over het onderwerp van het artikel

Een diepe kras verwijderen zonder te schilderen in 5 minuten, video-instructies:

Conclusie

Diepe krassen zijn lastig te behandelen. Om te beginnen kun je proberen om te gaan met de hulp van geïmproviseerde middelen. Soms kunt u hiermee een defect verhullen, zodat het niet langer merkbaar is.

Als deze methoden niet helpen, moet u de auto zelf restaureren of contact opnemen met een werkplaats.