Eenvoudige instructies voor het vervangen van een sneeuwblazerriem

Sneeuwblazers behoren tot de categorie van complexe apparatuur die uit talrijke componenten bestaat. De basiselementen zijn aandrijfriemen.

Hun doel is om koppel van de motor naar de vijzel en de wielen over te brengen. Omdat ze voortdurend in contact staan ​​met andere knooppunten en in beweging zijn, raken ze na verloop van tijd vervormd of scheuren ze.

Lees het artikel over de tekenen die erop wijzen dat de sneeuwblazerriemen versleten zijn en hoe u deze kunt vervangen.

Hoe te begrijpen dat vervanging nodig is?

Het belangrijkste teken dat problemen met de aandrijfriem aangeeft, is is het gebrek aan rotatie van de schroef. Het ontvangt eenvoudigweg geen koppel van de motor.

Als de band vervormd of uitgerekt is, blijft de vijzel draaien, maar met periodieke stops. Het slippen van de riem zal resulteren in een slechte sneeuwverwijdering. Bovendien zal het voortdurend verdwijnen.

Storingen in de transmissieriem van sneeuwruimapparatuur:

1. Vervorming. Meestal komt dit voor als gevolg van oververhitting van onderdelen wanneer de machine lange tijd zonder te stoppen werkt.
2. Rekken. Dit wordt veroorzaakt door te vaak schakelen.
3. Drogen. De reden kan het niet naleven van de opslagvoorwaarden zijn. Als de machine naast verwarmingsapparaten of in direct zonlicht wordt geplaatst, verliest de schijf snel zijn oorspronkelijke elasticiteit en elasticiteit.
4. Gat. Het treedt op als gevolg van slijtage van een onderdeel of als gevolg van onjuiste bediening van de sneeuwblazer.

Voorbereiding

Bij het vervangen van riemen wordt de sneeuwblazer in zijn onderdelen verdeeld, dus het is noodzakelijk om een ​​assistent bij het werk te betrekken.

Wanneer u het vijzellichaam verwijdert, moet het aan de bestuurderszijde staan ​​en de machine bij de handgrepen vasthouden. Anders kan het vallen, wat letsel bij de werknemer kan veroorzaken en tot defecten aan de apparatuur zelf kan leiden.

Voordat u begint met het vervangen van de riem, De volgende voorbereidingen moeten worden getroffen:

• rol de sneeuwblazer de frisse lucht in;
• plaats het op een vlakke ondergrond;
• laat de benzine uit de tank lopen in een geschikte container;
• bereid het gereedschap voor - voor het werk heb je een schroevendraaier en een schroevendraaier nodig.

Zelfs als alleen de vijzelriem vervormd is, moet deze samen met de riem naar de wielen worden vervangen.

Hoe kom ik bij het sneeuwblazergedeelte?

Om bij de riem te komen, u moet het volgende doen:

1. Verwijder de sneeuwafvoergoot. Om dit te doen, draait u de moer los waarmee de kop vastzit, tilt u deze op en koppelt u het uitwerpkanaal los van de sneeuwblazer.
2. Verwijder de afdekking die de riemaandrijvingen bedekt.
3. Verwijder de motorpoelie. Het is vastgezet met een bout en ringen.
4. De interne schroef wordt alleen van de as verwijderd.
5. Verwijder de bouten en ringen waarmee het boorlichaam aan het frame is bevestigd en demonteer het. Hierna kan de assistent die de sneeuwblazer bij de handvatten vasthield, deze op de grond laten zakken.
6. Verlaag de spanning van de tractieaandrijfriem op de rol en verwijder de tractieriem van de poelies. Om dit te doen, wordt de aandrijfhendel met ratel in een vierkant gat in de rolhendel gestoken en met de klok mee gedraaid.

Hiermee wordt het verwijderen van de oude riem voltooid.

Hoe plaats je een nieuwe?

Om een ​​nieuwe riem om te doen, werk als volgt:

1. Installeer de aandrijfriem op de poelies en in de houder. In dit geval moet de wals verzwakt blijven.
2. Wikkel de aandrijfriem van de vijzel eromheen en duw deze in de groef van de aandrijfpoelie van de vijzel.
3. Ze vragen de assistent om langzaam zijn hand op te steken. Sluit het vijzellichaam aan op het frame en trek aan de aandrijfriem van de vijzel.
4. Druk op de zijkanten rond de poelie zodat de riem volledig in de groef past.
5. Sluit alle onderdelen van de sneeuwblazer aan.
6. Controleer de juiste rotatie van de poelie en de beweging van de riemen.
7. Als de riem eraf valt en op de rol blijft zitten, moet u er opnieuw aan trekken en met uw handen de zijkanten rond de katrol samenknijpen. De riem moet goed in de groef passen.
8. Installeer bouten en ringen. Controleer de betrouwbaarheid van hun fixatie.
9. De motorpoelie wordt gemonteerd door de riem in de poeliegroef te plaatsen en deze op de as te plaatsen. Draai de ringen en bouten vast.
10. Plaats het deksel terug op zijn plaats en zet het vast met 2 schroeven.
11. Installeer een goot en kanaal voor sneeuwafvoer.

Als er ongebruikelijke geluiden en trillingen optreden, moet u de oorzaak wegnemen:

• schakel de apparatuur uit door de motor uit te zetten;
• inspecteer het compartiment met de riemen op de aanwezigheid van vreemde voorwerpen - misschien is er tijdens reparatiewerkzaamheden een sluitring achtergebleven of is er ander vuil in terechtgekomen;
• pas de schroeven aan die de assen vasthouden - wanneer ze worden gedraaid, verandert de positie van de assen;
• als je aan de twee linker schroeven draait, komen de assen dichter bij elkaar - een paar schroeven aan de rechterkant vergroten daarentegen de afstand ertussen;
• Door de riemen strakker of losser te maken, kunt u een stabiele werking van de apparatuur bereiken.

De video laat zien hoe u de riem van de sneeuwblazer vervangt:

Waar en voor hoeveel te koop?

Je kunt een riem kopen in winkels die gespecialiseerd zijn in de verkoop van sneeuwruimapparatuur en componenten. Het is echter niet altijd mogelijk om een ​​origineel reserveonderdeel te vinden.

U kunt een analoog gebruiken; geen enkele verkoper garandeert dat deze 100% overeenkomt met de parameters van het sneeuwblazermodel.

De kosten zijn afhankelijk van de fabrikant van de apparatuur:

• een riem voor een KSM-sneeuwblazer kost ongeveer 350 roebel;
• voor sneeuwblazer Patriot – 1700 roebel;
• voor sneeuwblazer Husqvarna – 4.300 roebel.

Bij het kiezen van sneeuwruimapparatuur moet altijd rekening worden gehouden met de kosten van verbruiksartikelen.

Bel de meester

Als u de riem niet zelf kunt vervangen, moet u contact opnemen met een specialist. De kosten van diensten zijn afhankelijk van de regio en de prijslijst van het servicecentrum.

Gemiddeld zijn de prijzen voor werk als volgt:

1. Vervanging van de aandrijfriem van de vijzel – 800 roebel.
2. Een zelfrijdende riem vervangen – 700 roebel.

De prijs is exclusief de prijs van het onderdeel zelf. Het zal apart betaald moeten worden.

Je kunt een meester op verschillende manieren vinden:

1. Neem contact op met een particuliere specialist. Contacten van dergelijke meesters zijn te vinden op prikborden op internet en op openbare pagina's van de stad. Ze verspreiden visitekaartjes vaak via brievenbussen en laten deze achter in winkels die huishoudelijke apparaten verkopen.
2. Neem contact op met het servicecentrum.In de regel zijn alle grote stadswerkplaatsen goed bekend bij de inwoners. Daarom is het vinden van contacten niet moeilijk.
3. Profiteer van mond-tot-mondreclame. Misschien repareert een van je vrienden en kennissen apparatuur. U kunt een dure machine echter alleen toevertrouwen aan iemand die ervaring heeft met het omgaan met sneeuwblazers.

Hoewel u op deze manier kunt besparen op reparaties. Om uzelf tegen gewetenloze specialisten te beschermen, hoeft u pas voor de service te betalen als deze is voltooid. Geef uw sneeuwblazer in geen geval ter reparatie aan onbekende particuliere technici.

Conclusie

Het vervangen van de riem van een sneeuwblazer is geen moeilijke taak. Het belangrijkste is om het algoritme van acties te volgen en de tijd te nemen bij het uitvoeren van werk. Het is goed als u bij de reparatie een assistent kunt betrekken die het apparaat ondersteunt bij het verwijderen van de belangrijkste componenten.